蕭山區專業地鐵防水堵漏施工指南
（1）地鐵防水堵漏總準繩是以防為主，多道設防、剛柔分離、綜合整治。
（2）對區間隧道地鐵防水堵漏及車站采用復合式襯砌，除做好防水層施工外，強調做好二次襯砌模注混凝土自防水，抗滲等級不得小于S8.
（3）對地鐵防水堵漏變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位要采取多種增強措施。
（4）選用的防水資料及措施，地鐵防水堵漏要具有良好的物理性能及耐酸堿特性，要使防水層具有連續整體密封性。
（5）本著對“迷流”采用“防、排”分離的準繩，地鐵防水堵漏做到防水與防“迷流”一體化設計和施工。
（6）做到在無水條件下停止開挖、支護和襯砌施工，地鐵防水堵漏本著煩瑣易行、效果顯著、造價低等要素選擇理論應用證明有效的治水辦法。當采用降水計劃時，應思索采取措施維護
公開水資源。
隧道堵漏防水木板在防水施工中的應用
隧道堵漏防水木板在防水施工中的應用,防水招商網為您提供：
一、施工準備
1、施工用具的準備
（1）熱合焊接機1-2臺：用于防水資料之間搭接時停止熱合焊接。
（2）熱風焊槍1-2把：在鋪設防水資料進程中，用其對人為或其它緣由形成隧道堵漏防水木板破損而停止的修補。
（3）檢漏器：用于檢測雙焊縫搭接質量，加壓檢查焊接能否結實。
（4）另還需裝備作業平臺1個、電鉆2臺、電絡鐵（75W）2把、小壓輪2個、釘錘2把等。
2、施工現場的準備
（1）施工平臺車要盡可能的便于施工，并確保平安。
（2）依照標準的請求，盡可能使基面平整，關于超欠挖要停止處置。
（3）對初期支護外露的錨桿，鋒利物要停止處置，防止損傷防水資料。
（4）清算作業現場，肅清一切對防水資料可能形成損傷的銳利之物。
二、施工技法及流程
1、鋪設隧道堵漏防水木板
（1）鋪設防水布時，用專用的塑料墊片，并依據基面的不同狀況盡量選在基面的四處采用鋼釘、螺絲釘及塑料脹管將隧道堵漏防水木板固定在基面上。
（2）在鋪設防水布時，應使防水布堅持一定的松弛度，松弛度以手掌將防水布貼在巖面上沒有緊繃感為準；在環向鋪設時，應留意隧道堵漏防水木板的縱向與隧道的縱向垂直。
（3）在鋪設過程中，兩塊隧道堵漏防水木板搭接處應預留不少于20cm的搭接余量，隧道堵漏防水木板的焊縫寬度為10-20cm。
（4）在停止焊縫前，先將熱合焊接機停止預熱，并設定好溫度和匍匐進度，溫度普通設定在300℃左右，速度設定在2個速度單位，當指示燈由綠變紅時即可操作，焊接過程中要依據縫的
熱熔狀況隨時調整溫度或速度控制旋扭，直至焊縫熔接到達最佳效果。
（5）焊縫盡可能一次完成，盡量減少連續和停機次數，防止不用要的修補，如有連續或停機應及時停止修補。
（6）隧道堵漏防水木板的縱向焊縫與橫向焊縫重合時，首先將焊好的焊縫邊緣部位剪平約100cm，再停止另一條焊縫的焊接，然后用熱風焊槍將兩條焊縫的重合局部焊接密實。
（7）在鋪設隧道堵漏防水木板時，應預留下一段1-2m的搭接余量。
2、驗收檢查
（1）領工員要隨時檢查焊接質量，防水布有無破綻，有破損破綻的用黑色記號筆圈出來，質檢人員也要隨時檢查裝置質量，并用紅色記號筆圈出破損處。論文網
（2）在隧道堵漏防水木板搭接的雙焊縫中間所構成的氣帶，用檢漏器停止焊縫氣壓檢測，如有泄壓，應查出走漏點并及時用熱風焊槍停止修補，直至檢測合格。
（3）在完成鋪設后和停止二次襯砌前，應對隧道堵漏防水木板停止全面認真的嚴厲檢查，避免施工過程的某些遺漏和人為損壞。
（4）對發現的破損處要停止標志，并用熱風焊槍及時停止修補，修補時，補丁要剪成圓角，不宜剪得過小。修補質量以手撕不掉為準，如能被撕掉需重新修補。
（5）二次襯砌前還應留意增強對隧道堵漏防水木板的防護，防止形成人為的損壞和不用要的修補。
（6）停止二次襯砌澆注時，更要留意對隧道堵漏防水木板的維護，由于此時再使隧道堵漏防水木板破損，將無法再停止修補，必將留下永遠的隱患。
（7）在二次襯砌完成后，要留意對隧道堵漏防水木板預留局部的維護，以保證下一施工段的順利停止。
三、隧道堵漏防水木板的維護及施工時的留意事項
1、隧道堵漏防水木板的維護
(1)當襯砌緊跟開挖時，襯砌端部預留的接頭隧道堵漏防水木板要采取防護措施，避免掌子面放炮時，飛石砸破隧道堵漏防水木板。
（2）襯砌增強鋼筋的裝置、各種預埋件的設置、擋頭模板的裝置、混凝土保送管道的就位以及灌筑混凝土等作業都很有可能呈現撞破、刺穿或燒穿隧道堵漏防水木板的現象，隧道堵漏防水
木板一旦遭到毀壞必需立刻停止修補。
2、施工時的留意事項
（1）開端掛防水布之前，先檢查巖面能否有突出的鋒利棱石，假如有，應先將鋒利棱角打掉，而關于凹陷得特別大的中央，要先用放射硂給填充起來。
（2）在掛外層隧道堵漏防水木板時，要讓隧道堵漏防水木板緊貼巖面，錨釘應盡量釘在四處，并堅持隧道堵漏防水木板有一定的自在運動空間，隧道堵漏防水木板要焊接好，避免零落。
（3）關于在掛隧道堵漏防水木板時損壞的中央，要逐一檢查出來，焊補好。
（4）打硂的過程中，要隨時檢查隧道堵漏防水木板有無被拉動、零落、損壞，如有應及時修補，并派專人在現場檢查修補質量。
四、隧道堵漏防水木板鋪設與相關工序間的關系
1、光面爆破、初期支護是根底工序。光面爆破與初期支護雖然都不屬于防排水系統施工范疇，但它們與防排水系統施工親密相關，光面爆破效果好，環向彈簧排水管就能夠圓順地沿圍巖
外表設置，初期支護外表平順(指外表凹凸局部的矢高/弦長≤1/6)時，就可減去掛隧道堵漏防水木板前部分找平這一環節，且能保證隧道堵漏防水木板與放射混凝土外表密貼，同時釘與釘之
間隧道堵漏防水木板松弛量的預留易得到合理控制。
2、襯砌背后的各種排水管必需按設計認真設置，遵照“以排為主，防排分離”的準繩，確保排水暢通，以降低二次襯砌背后的水壓力，從而延長隧道堵漏防水木板的運用壽命，到達防水
牢靠的效果。
3、灌筑二次襯砌混凝土前，必需將邊墻基底的浮渣清算潔凈，否則會形成洞身襯砌不平均沉降，混凝土施工接縫處的隧道堵漏防水木板易被拉裂。
綿陽防水公司 歐弟入德云社家譜 中山白蟻防治 13211124399
4、灌筑二次襯砌混凝土時，在保送泵的出料口處要設防護物，避免出料管沖出的料流不時沖擊隧道堵漏防水木板，將隧道堵漏防水木板磨破。
http://www.505013.cn/0ehj/gu132-86.htm |
