| 綿陽大勝防水工程公司 連日暴雨導致上海地鐵嚴重漏水，經過連夜搶修后，漏水得以克服。 詳情請參考本網新聞“上海地鐵大面積漏水”。 
昨天，申通地鐵有關負責人表示，雖然車站漏溫州慧芳保潔公司水有各種原因，即使是由于還難以控制的沉降造成的漏水，也是在可控制的范圍內，并能及時處理，保證地鐵的正常運營。今后還將進一步通過技術攻關以及協調，逐步克服車站漏水現象。 擬進一步提高技術標準 “漏水其中既有技術上的原因，也有地質的問題以及施工管理上的不到位。”對于上海特殊的軟土地基來說，地鐵車站的沉降，尤其是不均勻沉降導致的地鐵車站出現裂縫、墻體和地面滲水等結構性問題，依然是一個難題，也很難避免。 有關負責人表示，也正是由于這一原因，上海的地鐵車站要經過一定的時間后，沉降才能穩定下來，像地鐵1號線經過了10多年后，沉降才基本穩定，結構性滲水也得以較好控制。“以后還將繼續進行技術攻關，尤其是對地鐵車站沉降以及周圍環境變化對車站的影響等問題進行更深入的研究，在今后的地鐵建設中逐步克服漏水現象。” 對于目前出現的問題，將通過工藝改建的措施，尤其是對一些能通過現有技術方案或材料來進行改進的，會立即組織專業部門進行改進。一些技術標準在可能的情況下也考慮做進一步的提高。 很難做到百分百不會漏 針對上海地鐵近日大面積漏水的問題，清華大學土木工程系建筑材料研究所副研究員孔祥明昨天對記者坦言，“幾乎沒有一個方案可以說，做好防水百分之百不會漏。” 孔祥明解釋，地鐵的防水體系從材料、結構、施工等方面都需要精密把關。“材料過關，結構設計合理，施工操作規范，哪一步不滿足都會出現問題。”他表示，現有技術可以做到減少滲漏點，也有很多技術可以為防水施工提供保障。記者了解到，根據漏水量的大小和漏水方式不同，有的會形成大面積滲漏，有的是比較集中的點、線滲漏，還應根據不同的滲漏形式采取不同的治水方法。http://www.505013.cn/0ehj/g304-25.htm |
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